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十五、 法律
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104 國道杭州河莊至衙前段工程設計施工總承包
第 EPC-02 標段招標公告
1. 招標條件
本招標項目 104 國道杭州河莊至衙前段工程 (下稱“本項目”)已由 浙江省發展和改革委員會 以 浙發改項字〔 2022 〕 552 號 文批準建設,初步設計已由 浙江省發展和改革委員會 以 浙發改項字〔 2023 〕 號 文批復。項目單位為 杭州市交通運輸發展保障中心 ,建設 資金來自: 上級補助、地方自籌 , 招標人為 杭州市交通運輸發展保障中心 (下稱“招標人”)。項目已具備招標條件,現對該項目的設計施工總承包進行公開招標。
2. 項目概況與招標范圍
2.1 項目概況及建設規模
104 國道杭州河莊至衙前段工程起點位于杭州市錢塘區河莊街道,規劃濱江二路與江東三路交叉處( 高架起點樁號為 GK0+000 ,地面道路起點樁號為 DK0+000 ),與現狀江東三路及規劃過江通道銜接,路線向南延伸,經蕭山區南陽街道、紅山農場、瓜瀝鎮,終點位于杭州紹 興交界處衙前鎮,高架橋梁與 104 國道紹興段順接,終點樁號為 GK22+887 ,地面道路終點在杭甬運河橋以南與現狀地面路平順銜接,終點樁號為 DK22+887 。主線高架路線長約 22.887 公里,其中錢塘區段長約 4.712 公里,蕭山區段長約 18.175 公里。地面道路全長約 22.887 公里,其中錢塘區段長約 4.712 公里,蕭山區段長約 18.175 公里。全線設置特大橋 21031m/2 座(高架橋梁),中小橋 2029m/20 座(地面橋梁),互通式立體交叉 6 處,其中預留互通 3 處( 河莊互通、坎山互通、衙前互通 )、部分預留互通 2 處( 南陽北互通、紅山互通 )、實施互通 1 處( 南陽互通 ),公路服務站 1 處,停車區 1 處。項目估算總投資約 171.61 億元。
2.2 技術標準
項目按照《公路工程技術標準》( JTG B01-2014 )中的一級公路標準設計,一般路段采用“ 高架橋結合地面道路 ”形式,高架橋設計速度 80 公里 / 小時,地面道路設計速度 60 公里 / 小時。起點至江東大道段約 2.7 公里、杭紹甬高速公路至終點段約 14.6 公里高架橋采用雙向六車道,橋寬 28 米,地面道路采用雙向六車道,路基寬 38.5 米,其中蕭山機場凈空受限段采用地面分幅設計,采用雙向六車道標準,路基寬度 28 米或 31.5 米;江東大道至杭紹甬高速段約 5.6 公里高架橋采用雙向八車道,橋寬 35.5 米,地面道路采用雙向六車道,路基寬 41.5 米。橋涵設計汽車荷載等級為公路 - Ⅰ級。其余技術指標符合相應技術標準、規范的要求。
2.3 招標范圍及標段劃分
104 國道杭州河莊至衙前段工程擬劃分為 6 個設計施工總承包標段,本次招標為第 EPC-02 標段:本項目主線 K6+163.5 ~ K10+085.6 段長約 3.922 公里(其中 K6+300 ~ K6+950 段為 綠色生態公路 ) 及 地面道路 K6+163.5 ~ K10+123.4 段長約 3.96 公里的設計施工總承包 。主要結構物為 高架橋梁 3812.8m/1 座( 上部結構采用預應力混凝土 T 梁、現澆預應力混凝土連續箱梁、整體式連續鋼箱梁、鋼混組合梁,橋梁單孔最大跨徑為 80m ;下部結構采用門式墩或花瓶墩,基礎采用鉆孔灌注樁 ),南陽互通 1 處 ( 該互通為樞紐式立體交叉,與杭紹甬高速公路共建,本項目實施互通主線橋及 M 匝道 MK0+000-MK0+226.204 段; N 匝道 NK0+118.940-NK0+414.917 段; I 匝道 IK0+207.453-IK0+301.789 段; H 匝道 HK0+087.779-HK0+193.492 段; B 匝道 BK0+202.276-BK0+299.003 段; YS 匝道 YSK0+154.922-YSK0+523.417 段; ZS 匝道 ZSK0+000-ZSK0+277.150 段; D 匝道 DK0+193.640-DK0+334.977 段; G 匝道 GK0+066.009-GK0+465.916 段部分 ) ,地面橋梁 237m/3 座 ,南陽停車區及管理用房 1 處,本標段路線與現狀運營的杭州地鐵 1 號線交叉。本標段高架橋梁與其他標段搭接墩納入本標段實施 。為了加深本項目初步設計,本項目的定測詳勘工作已由初步勘察設計單位實施。本標段主要工作內容包括:
( 1 ) 項目設計任務 :包括本標段范圍內所有 主體工程 【 包括路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、水土保持設施、交通安全設施、綠化及環境保護設施、三改工程(改路、改河、改渠)等 】、 交通工程及沿線設施 【 包括供配電設施、照明設施、停車區及管理用房(含建筑、結構、給排水、暖通、電氣、弱電智能化、消防等)、智能交通設施等 】、 K6+300 ~ K6+950 段 綠色生態公路 ( 高架光伏系統、地面光伏應用系統、雨水收集及利用系統等 )等的施工圖設計( 含機電工程補充設計、光伏系統補充設計、雨水收集及利用系統補充設計、房建工程裝飾裝修設計 )、 專項設計 ( 含用地紅線范圍內所有類型弱電管線、 10KV (含)以下強電管線的遷改(含臨時遷改)、保護等專項設計 ) 、交通組織方案編制、施工圖預算編制、項目專用技術規范編制、已標價工程量清單編制、工程量清單計算規則編制、形象進度清單計量支付規則編制、后續服務( 含動態設計 ) 、相關科研(如需要)及專題報告( 包括根據相關規定需要開展的為提供或驗證設計所需的各項專題研究 )等;
( 2 ) 項目施工任務: 包括本標段工程設計圖紙范圍內的所有 主體工程 【 包括路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、水土保持設施、交通安全設施、綠化及環境保護設施、三改工程(改路、改河、改渠)等 】、 交通工程及沿線設施 【 包括供配電設施、照明設施、停車區及管理用房(含建筑、結構、給排水、暖通、電氣、弱電智能化、消防等)、智能交通設施等 】、 K6+300 ~ K6+950 段 綠色生態公路 ( 高架光伏系統、地面光伏應用系統、雨水收集及利用系統等 )等的施工及工程設備安裝、試運行、缺陷責任期的缺陷修復、保修期的保修等 以及用地紅線范圍內所有類型弱電管線、 10KV (含)以下強電管線的遷改(含臨時遷改)、保護 、割接等。
本次招標范圍內建筑安裝工程費約為 195000 萬元。
2.4 計劃工期
( 1 )總工期: 33 個月( 1006 個日歷天,自設計施工總承包合同協議書簽訂之日開始計算);
( 2 )設計工期:土建工程設計工期 3 個月(自設計施工總承包合同協議書簽訂之日起至土建工程施工圖報送至發包人之日止),附屬工程施工圖設計應滿足工程建設進度要求;
( 3 )施工工期: 30 個月(自監理人簽發的開工令中注明的時間開始計算);
( 4 )試運行期: 6 個月(自監理人簽發的完工證書上寫明的試運行開始之日計算至 承包人提交交工驗收書面申請的日期止);
( 5 )?;钇冢?/span> 12 個月(自綠化工程完工并初驗后至發包人頒發綠化工程交工驗收證書止);
( 6 )缺陷責任期:機電工程、綠化工程為 12 個月,其他工程為 24 個月(自發包人頒發的交工驗收證書中注明的時間開始計算);
( 7 )保修期:房建工程詳見房屋建筑工程質量保修書,其他工程同缺陷責任期。
3. 投標人資格要求
3.1 本次招標要求投標人具備的資格條件包括:
3.1.1 法人資格條件
( 1 )在中國境內依法注冊的企業法人,且合法存續,沒有處于被暫扣或吊銷營業執照、吊銷資質證書,或責令停業等不良狀態;(聯合體投標的,指聯合體各方)
( 2 )具有相應的工程設計資質 和 施工總承包資質。
a. 投標人(聯合體投標的,指承擔設計任務的聯合體成員)具有工程設計綜合甲級資質 或 工程設計公路行業甲級資質或工程設計公路行業(公路)專業甲級資質;
b. 投標人(聯合體投標的,指承擔施工任務的聯合體各方)具有公路工程施工總承包一級及以上資質,具備有效的安全生產許可證。
( 3 )投標人(聯合體投標的,指承擔設計任務的聯合體成員)應列入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統( http://glxy.mot.gov.cn )”中的公路工程設計資質企業名錄,且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。
( 4 )投標人(聯合體投標的,指承擔施工任務的聯合體各方)應列入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統( http://glxy.mot.gov.cn )”中的公路工程施工資質企業名錄,且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。
3.1.2 財務資格條件
( 1 ) 投標人 (聯合體投標的,指聯合體各方) 財務運行狀況良好,沒有財務被接管、 全部 凍結、破產狀態。
( 2 ) 投標人 (聯合體投標的,指聯合體牽頭人)承諾提供不少于 15000 萬元人民幣 的流動資金(由投標人自行決定采用銀行信貸證明或財務能力承諾書, 采用財務能力承諾書的,應附招標公告發布后銀行出具的不少于要求流動資金的銀行存款證明 );若采用銀行信貸證明,開具銀行信貸證明的銀行級別:國有或股份制商業銀行或城市商業銀行或外商投資銀行縣(區、市)級及以上銀行。
3.1.3 類似項目業績條件
( 1 ) 投標人(聯合體投標的,指承擔設計任務的聯合體成員)自 2018 年 1 月 1 日( 以施工圖批復或施工圖準予行政許可決定書出具時間為準 )以來,按一個標段成功完成過 1 個一級及以上新建(或改建或擴建)公路(須含 1 座連續長在 1000m 及以上的橋梁)的施工圖設計。
( 2 ) 投標人(聯合體投標的,指聯合體牽頭人)自 2018 年 1 月 1 日( 以實際交工驗收時間為準 )以來,按一個標段成功完成過 1 個一級及以上新建(或改建或擴建)公路(須含 1 座連續長在 1000m 及以上的橋梁)的施工。
注:如投標人提供的是設計施工總承包業績的,根據投標人承擔的工作內容認定業績。即投標人僅承擔該設計施工總承包中的設計任務的,僅認可設計業績;投標人僅承擔該設計施工總承包中的施工任務的,僅認可施工業績;投標人承擔該設計施工總承包中的設計和施工任務的,則設計業績和施工業績均予以認可。
3.1.4 商業信譽條件
( 1 )投標人(聯合體投標的,指聯合體各方)未被交通運輸部、浙江省交通運輸廳、浙江省發改委取消投標資格或禁止進入浙江省建設市場(處于有效期內)。
( 2 )在國家企業信用信息公示系統( http://www.gsxt.gov.cn/ )中未被列入嚴重違法失信企業名單(聯合體投標的,指聯合體各方)。
( 3 )在 “ 信用中國 ” 網站( http://www.creditchina.gov.cn/ )中未被列入失信被執行人名單(聯合體投標的,指聯合體各方)。
( 4 )自 2020 年 1 月 1 日以來,投標人(聯合體投標的,指聯合體各方)及其擬委任的項目經理、設計負責人未有行賄犯罪行為。
3.1.5 主要人員資格條件
( 1 )擬委任的 項目經理(兼施工負責人) 1 人,擔任過 1 個一級及以上新建(或改建或擴建)公路施工的項目經理( 項目副經理或項目技術負責人或項目總工或設計施工總承包項目施工負責人 ) ; 具有高級工程師及以上職稱,具有公路工程專業一級注冊建造師證書,并注冊在投標人單位(聯合體投標的,指聯合體牽頭人單位)。具有在有效期內的建筑施工企業項目負責人安全生產考核合格證書( B 類) 或 公路水運工程施工企業主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書( B 類),并注冊在投標人單位(聯合體投標的,指聯合體牽頭人單位)。
( 2 )擬委任的 設計負責人 1 人,擔任過 1 個一級及以上新建(或改建或擴建)公路設計的項目負責人( 或設計施工總承包項目設計負責人 ) , 具有高級工程師及以上職稱。(聯合體投標的,應任職在承擔設計任務的聯合體成員單位) 。
( 3 )擬委任的 施工項目技術負責人 1 人, 具有高級工程師及以上職稱,具有在有效期內的建筑施工企業項目負責人安全生產考核合格證書( B 類) 或 公路水運工程施工企業主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書( B 類),并注冊在投標人單位(聯合體投標的,指聯合體牽頭人單位)。
( 4 )擬委任的 施工安全負責人 1 人 ,具有在有效期內的建筑施工企業項目負責人安全生產考核合格證書( C 類 ) 或 公路水運工程施工企業主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書( C 類 ),并注冊在投標人單位(聯合體投標的,指聯合體牽頭人單位)。
( 5 )在投標截止日存在在其他任何在建合同工程上擔任 項目經理或設計施工總承包項目施工負責人的,不得以擬派項目經理的身份參加本次投標。在建合同工程的開始時間為合同工程中標通知書發出日期(不通過招標方式的,開始時間為合同簽訂日期),結束時間為該合同工程通過驗收或合同解除日期。 該合同工程未通過驗收或合同解除前,合同協議書中明確的項目經理或設計施工總承包項目施工負責人已經更換的,則現任項目經理或設計施工總承包項目施工負責人視為有 “ 在建合同工程 ” ,同時應在投標文件中提供該合同工程項目發包人的同意更換證明材料,否則更換前后的項目經理或設計施工總承包項目施工負責人均視為有 “ 在建合同工程 ” 。
3.2 聯合體投標的規定。
3.2.1 本次招標 接受 聯合體投標。聯合體應符合本招標公告規定的聯合體投標的資格條件要求,聯合體所有成員 總數量 不得超過 3 家, 且承擔設計任務的聯合體成員不得超過 1 家 。 聯合體牽頭人應具有公路工程施工總承包一級及以上資質且承擔本標段大于 50% 工程量的施工任務 ; 聯合體成員按聯合體協議書中明確的分工內容承攬設計或施工任務,并具有本章第 3.1.1 ( 2 )目規定的相應資質。
3.2.2 聯合體各方不得再以自己名義單獨或參與其他聯合體在本次招標中投標,否則,相關投標均視為無效投標。
3.2.3 由同一專業的單位組成的聯合體,在其承擔的工作范圍內按照資質等級較低的單位確定聯合體資質等級。
3.3 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位(包括聯合體各成員),不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位(包括聯合體各成員),不得分別同時參加本項目的投標。否則,相關投標均無效。
4. 招標文件的獲取
4.1 本項目招標文件和補遺書(補充、澄清、修改文件)文件以網上下載方式發放。
4.2 招標文件網上下載時間: 2023 年 月 日 至 2023 年 月 日 。
4.3 潛在投標人可憑本企業 CA 數字證書登錄 “ 浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺 ” (網址: http://new.zmctc.com )(以下簡稱 “ 電子交易平臺 ” ),在本公告下方下載招標文件和補遺書(補充、澄清、修改文件)。
4.4 未取得浙江省公共資源交易中心 CA 數字證書的潛在投標人,應先辦理交易主體注冊手續,取得浙江省公共資源交易中心 CA 數字證書,具體登記辦法請登錄 “ 電子交易平臺 ”→“ 交易主體注冊 ” 欄目進行操作。
4.5 潛在投標人對招標文件有疑問的,通過 “ 電子交易平臺 ” 提交。提交疑問截止日為 2023 年 月 日 16:30 。招標人將于 2023 年 月 日 前在網上發布補遺書(補充、澄清、修改文件)。潛在投標人應自行關注網站公告,招標人不再一一通知。投標人因自身貽誤行為導致投標失敗的,責任自負。
5. 投標文件的遞交及相關事宜
5.1 招標人將不組織工程現場踏勘,不召開投標預備會。
5.2 投標文件遞交的截止時間(投標截止時間,下同)為 2023 年 月 日 時 分 。
5.3 投標文件遞交方式:電子投標文件采用網上遞交的方式,上傳至浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺( http://www.zmctc.com )。
5.4 本項目采用網上遠程開標方式, 無需 提供紙質投標文件、樣品等材料,投標人無需至開標現場。 投標人應在投標截止時間之前使用生產投標文件的數字證書 (CA 鎖 ) 自行登錄浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺不見面開標大廳(網址為: http://kb.zmctc.com ),在線等待開標,并在開標期間保持通訊暢通。
5.5 超過投標截止時間未完成上傳的投標文件, “ 電子交易平臺 ” 將不予受理。
6. 發布公告的媒介
本次招標公告同時在 浙江省公共資源交易服務平臺( http://www.zjpubservice.com ) 、 浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺( http://new.zmctc.com/zjgcjy/ )、浙江交通網( http://jtyst.zj.gov.cn/ ) 上發布。
7. 聯系方式
招 標 人: 杭州市交通運輸發展保障中心 招標代理機構: 耀華建設管理有限公司
地 址: 杭州市文一西路 769 號 地 址 : 杭州中山北路 632 號越都大廈 702 室
郵政編碼: 310012 郵政編碼 : 310014
聯 系 人: 劉桂芬 聯 系 人: 汪 琪
電 話: 0571-87692320 電 話: 0571-85867390
電子郵箱: 30676882@qq.com 電子郵箱: 395590114 @qq.com
招 標 人: 杭州市交通運輸發展保障中心
招標代理: 耀華建設管理有限公司
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